El primer Airbus A321XLR de Iberia fue avistado en Hamburgo-Finkenwerder

27 de abril de 2024 - 21:54

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Esta semana, se ha avistado en Hamburgo-Finkenwerder, una de las plantas de producción de la familia Airbus A320neo, el primer A321XLR de Iberia y el segundo de International Airlines Group (IAG).

Según el registro, este XLR tiene el número de producción 11504 y será uno de los tres aviones que IAG recibirá. Airbus indicó que los primeros operadores serán Aer Lingus e Iberia, previstos para algún momento del segundo semestre de 2024.

Ver También: El Airbus A321XLR se presenta en España ante Iberia

De acuerdo con la cartera de pedidos de Airbus, Aer Lingus e Iberia han encargado ocho A321XLR cada una, con opción a 14 aeronaves adicionales repartidas entre ambas compañías. Estas aerolíneas planean utilizarlos en rutas clave hacia la costa este de Estados Unidos y Canadá.

Primer A321XLR de Iberia. Foto: Tobias Gudat

Iberia actualmente opera vuelos hacia la costa este de Estados Unidos, cubriendo ciudades como Boston, Nueva York y Washington. Estas rutas son servidas por aviones Airbus A330-200/-300, los cuales podrían ser sustituidos por el A321XLR en el futuro, dada su adecuada autonomía para estas rutas. Además, la compañía ha anunciado durante el Capital Market Day planes de introducir vuelos a Filadelfia y Baltimore con este nuevo modelo.

El compromiso de Airbus con el A321XLR

El Airbus A321XLR, una evolución del exitoso A321neo, está en las etapas finales de su certificación. Esta última semana ha sido sometido a pruebas intensivas bajo la supervisión de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), evaluando la funcionalidad y fiabilidad de sus sistemas.

Ver también: Airbus avanza en la histórica certificación del A321XLR

El objetivo principal de estas pruebas es demostrar que los sistemas de la aeronave son prácticos, confiables y efectivos en condiciones normales de servicio, lo cual se refiere a la “madurez de los sistemas”. Las pruebas incluyen 100 horas de vuelo en diez días consecutivos sin apagar los sistemas.

El Airbus A321XLR destaca por su capacidad de alcance, gracias a un depósito central trasero que alberga hasta 12,900 litros de combustible. Con un tanque central adicional, este modelo puede alcanzar hasta 4,700 millas náuticas (8,700 kilómetros) o 11 horas de vuelo sin escalas.

Ver También: (No tan) Extra Long Range: Los ajustes de diseño del Airbus A321XLR podrían afectar el alcance previsto

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Redacción Aviacionline

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